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  • 混動eVTOL技術要點剖析及發(fā)展前景
    一、混動 eVTOL 是什么?eVTOL,即電動垂直起降飛行器(Electric Vertical Takeoff and Landing),是一種能夠利用電力垂直懸停、起飛和降落的航空器。它的出現(xiàn),得益于電力推進(電機、動力電池、飛控等)和復合材料的重大進步,以及城市空中交通對新型飛行器的新興需求。而混動 eVTOL,則是在 eVTOL 的基礎上,引入了混合動力系統(tǒng),結合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機與電動機的優(yōu)勢 ,為飛行器提供更持久的動力支持。
    混動eVTOL技術要點剖析及發(fā)展前景
  • 工業(yè)大模型的這三點變化,正悄然改變制造業(yè)
    屏幕上,一行行圖文快速刷新,在一問一答間,復雜的電氣行業(yè)難題便迎刃而解;車間里,只需在電腦上稍作設置,工業(yè)機器人便自動完成復雜繁重的工作;辦公室內,只需導入?yún)?shù)文件,準確、合規(guī)、定制化的PCB圖紙便立等可取……當前,人工智能,尤其是大模型的應用已經(jīng)深入工業(yè)制造的每一個環(huán)節(jié)中。
    工業(yè)大模型的這三點變化,正悄然改變制造業(yè)
  • 高端儀器的“寒武紀”爆發(fā)前夜 (萬字長文)
    作者:林雪萍 相比于中國制造業(yè)在全球的領先地位,中國科學儀器的國產(chǎn)化水平之低,令人難以想象。在質譜儀、電鏡、X射儀器等高端科學儀器,國產(chǎn)化比例不足2%。高端質譜儀依靠賽默飛的軌道阱質譜儀。電鏡則往往要依賴四大家族,包括賽默飛、蔡司、日立高新和日本電子。而冷凍球差電鏡則100%完全依靠進口,如美國賽默飛的價格動輒2000萬元人民幣。而X射線儀器依賴于美國布魯克、英國馬爾文帕納科、日本理學等。 然而,
    高端儀器的“寒武紀”爆發(fā)前夜 (萬字長文)
  • 國外先進智能裝備戰(zhàn)技特征和典型應用
    本文列舉包括美國、英國、日本、法國、德國、以色列、荷蘭等國家的典型智能裝備、戰(zhàn)技特征和應用場景,論證其用于軍事目的的可行性和風險。通過分析國外武裝部隊智能系統(tǒng)和技術發(fā)展前景,可為我國智能裝備發(fā)展帶來啟示,具有較強的現(xiàn)實意義。
    國外先進智能裝備戰(zhàn)技特征和典型應用
  • 智能裝備技術在林草行業(yè)的應用與前景分析
    智能裝備技術作為林業(yè)與草原現(xiàn)代化管理的核心驅動力,正通過集成物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機器人等先進技術,推動行業(yè)向高效化、精準化、可持續(xù)化方向轉型。
    智能裝備技術在林草行業(yè)的應用與前景分析
  • 一天吃透一條產(chǎn)業(yè)鏈:智能制造
    01 產(chǎn)業(yè)鏈全景圖 圖:智能制造產(chǎn)業(yè)鏈圖譜 智能制造作為制造強國建設的核心方向,是新時代加速發(fā)展新質生產(chǎn)力、推進新型工業(yè)化的戰(zhàn)略性任務。它通過制造業(yè)與新一代信息技術的深度融合,為產(chǎn)業(yè)轉型升級開辟了關鍵路徑,不僅是提升制造業(yè)競爭力的必然選擇,更是實現(xiàn)經(jīng)濟高質量發(fā)展的重要引擎。 02 行業(yè)定義 智能制造(Intelligent Manufacturing, IM)是新一代信息通信技術與先進制造技術深度
    一天吃透一條產(chǎn)業(yè)鏈:智能制造
  • 大并購 工業(yè)軟件2024-2025年度回顧
    2024年最令人驚心動魄的并購,莫過于全球最大的電子設計軟件EDA的新思科技,收購了全球最大的仿真軟件Ansys公司。350億美元這一史無前例的并購金額,使得工業(yè)軟件并購,也挺身進入全球并購最熱門的行業(yè)。
    大并購 工業(yè)軟件2024-2025年度回顧
  • 中國機床的春天(萬字長文)
    來源:知識自動化,作者:林雪萍 機床是工業(yè)母機,過去多年一直讓人操心不少。中國機床是一個萬億產(chǎn)值的行業(yè),但利潤率只有百分之2.5。機床工具全行業(yè)企業(yè)數(shù)量超過1.6萬家,而機床主機也近5000家。廠家數(shù)量太多,利潤自然也差強人意。 細節(jié)看過去,依然是窟窿百出。但這兩年中國機床還是取得了不小的突破。中國制造增加值占比全球的1/3左右,而2024年中國機床產(chǎn)值則超過了全球的1/3,機床消費額也是全球1/
    中國機床的春天(萬字長文)
  • 美國造船的衰落,早在中國造船崛起之前
    美國港口費重錘先砸碎的是自家供應鏈。中國國際海事和船舶工業(yè)的崛起,并非“非市場手段”產(chǎn)物,而是全球化浪潮下要素優(yōu)化配置與技術迭代的必然結果
    美國造船的衰落,早在中國造船崛起之前

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