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2023年11月第4周《海外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究周報(bào)》

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歐盟動(dòng)態(tài)情況概述:

歐盟議會(huì)已同意削弱內(nèi)燃機(jī)和卡車(chē)的污染規(guī)則,此前立法者投票支持淡化歐7標(biāo)準(zhǔn)作為談判立場(chǎng)。布魯塞爾的內(nèi)部人士懷疑政客和汽車(chē)行業(yè)之間存在默契。

歐盟議會(huì)已同意削弱內(nèi)燃機(jī)和卡車(chē)的污染規(guī)則。在議會(huì)中,大多數(shù)基督教民主黨人、歐洲懷疑論者和自由黨人投票贊成被削弱的歐7草案。該法律將更新廢氣排放 (如氮氧化物、顆粒物、一氧化碳和氨)的現(xiàn)行限值,并引入新措施,以減少輪胎和制動(dòng)器的排放,延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)電池的使用壽命

 

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車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片成熟度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究”成果成功發(fā)布

 

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《汽車(chē)安全沙盒監(jiān)管實(shí)施方案》(試行)解讀

 

解讀 《汽車(chē)安全沙盒監(jiān)管管理架構(gòu)及申報(bào)流程》

 

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新設(shè)業(yè)務(wù):

1)《海外汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究周報(bào)》,每期20頁(yè)左右,贈(zèng)送2個(gè)《海外汽車(chē)政策數(shù)據(jù)庫(kù)》賬號(hào)

?涵蓋海外政策、海外市場(chǎng)、車(chē)企出海動(dòng)態(tài);

?每個(gè)會(huì)員可提出長(zhǎng)期追蹤1個(gè)國(guó)家;

?一周政策回顧列表,超鏈接到《海外汽車(chē)政策數(shù)據(jù)庫(kù)》,方便快捷查看原文;

?重點(diǎn)政策點(diǎn)評(píng)分析;

 

咨詢(xún)服務(wù)及報(bào)告產(chǎn)品:

1)《汽車(chē)熱點(diǎn)專(zhuān)題私人定制》,每月6個(gè)專(zhuān)題,專(zhuān)題由訂閱企業(yè)提出

2)《中國(guó)汽車(chē)政策信息周報(bào)》,每期30頁(yè)左右,贈(zèng)送2個(gè)《中國(guó)汽車(chē)政策數(shù)據(jù)庫(kù)》賬號(hào)

3)《汽車(chē)黑科技專(zhuān)題月報(bào)》,每月2期(每期對(duì)3項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)題分析),企業(yè)可提關(guān)注技術(shù)領(lǐng)域,我們負(fù)責(zé)研究

4)《中國(guó)汽車(chē)政策數(shù)據(jù)庫(kù)》《海外汽車(chē)政策數(shù)據(jù)庫(kù)》,在線(xiàn)版本,政策庫(kù)每天更新,涵蓋國(guó)外政策、國(guó)內(nèi)政策(中央、地方)

5)《咨詢(xún)顧問(wèn)服務(wù)》,包括汽車(chē)政策解讀、信息核實(shí)、政策落地情況信息咨詢(xún),以及我方對(duì)某些政策或事件觀點(diǎn)等

 

業(yè)務(wù)聯(lián)系人:楊紅松

中國(guó)汽研-政研咨詢(xún)中心-咨詢(xún)部

手?機(jī):159-0116-8415

Email:[email protected]

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ACS758LCB-050B-PFF-T 1 Allegro MicroSystems LLC Analog Circuit, 1 Func, BICMOS, PACKAGE-5

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中國(guó)汽研

中國(guó)汽研

中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱(chēng):中國(guó)汽研,股票代碼:601965)始建于1965年3月,原名重慶重型汽車(chē)研究所,系國(guó)家一類(lèi)科研院所。2001年,更名為重慶汽車(chē)研究所,同時(shí)轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2003年,劃歸國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理,2006年,與中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司聯(lián)合重組,成為其全資子企業(yè)。2007年,更名為中國(guó)汽車(chē)工程研究院,并整體改制為有限責(zé)任公司。2010年11月,整體變更設(shè)立為中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司。

中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱(chēng):中國(guó)汽研,股票代碼:601965)始建于1965年3月,原名重慶重型汽車(chē)研究所,系國(guó)家一類(lèi)科研院所。2001年,更名為重慶汽車(chē)研究所,同時(shí)轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2003年,劃歸國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理,2006年,與中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司聯(lián)合重組,成為其全資子企業(yè)。2007年,更名為中國(guó)汽車(chē)工程研究院,并整體改制為有限責(zé)任公司。2010年11月,整體變更設(shè)立為中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司。收起

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通用技術(shù)中國(guó)汽研政研中心,圍繞汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和新服務(wù),組織開(kāi)展汽車(chē)政策法規(guī)、前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)地圖、企業(yè)戰(zhàn)略、商業(yè)模式等跟蹤、解讀和研究工作。