3月19日，NVIDIA再度傳來喜訊，其新一代汽車超級芯片/車載計算平臺DRIVE Thor已成功吸引了更多業(yè)內(nèi)巨頭的目光，包括五家在中國頗具影響力的汽車制造企業(yè)。這一消息無疑為NVIDIA在汽車計算領(lǐng)域的布局注入了新的活力。DRIVE Thor，這款被業(yè)界譽為“雷神”的芯片，是NVIDIA專為汽車行業(yè)量身打造的車載計算平臺。它不僅繼承了上一代DRIVE Orin的精髓，更將所有核心功能整合在了一個高效、集中的平臺上。這一創(chuàng)新設(shè)計使得DRIVE Thor能夠為新能源汽車、卡車、自動駕駛出租車、公交車以及無人配送車等多種車型提供強大而穩(wěn)定的技術(shù)支持。

在功能方面，DRIVE Thor同樣表現(xiàn)出色。它能夠為車輛提供豐富的座艙功能，同時確保高度自動化駕駛和無人駕駛的安全性與可靠性。而在技術(shù)細節(jié)方面，盡管NVIDIA并未透露過多，但我們已經(jīng)知道，這款芯片擁有高達770億個晶體管，并融合了Grace CPU和Hopper/Ada GPU，支持FP8數(shù)據(jù)格式，其浮點性能更是達到了驚人的2PFlops，這一性能是上一代Orin芯片的八倍。

更令人振奮的是，據(jù)NVIDIA創(chuàng)始人黃仁勛透露，DRIVE Thor還升級到了Blackwell架構(gòu)的GPU，這種架構(gòu)專為Transformer、LLM、AIGC等工作負載而設(shè)計，足見其在AI應(yīng)用方面的強大實力。預(yù)計這款備受矚目的芯片最早將于明年開始量產(chǎn)。

在新能源汽車領(lǐng)域，除了已經(jīng)宣布引入DRIVE Thor的理想、極氪之外，還有三家中國車企也加入了這一行列。它們分別是比亞迪、廣汽埃安昊鉑以及小鵬汽車。比亞迪不僅計劃在下一代電動車型中采用DRIVE Thor，還將NVIDIA的AI基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用于云端AI開發(fā)和訓(xùn)練技術(shù)，同時借助NVIDIA Isaac和Omniverse平臺，開發(fā)用于虛擬工廠規(guī)劃和零售配置器的工具與應(yīng)用。這一全面合作將進一步提升比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力。廣汽埃安昊鉑同樣對DRIVE Thor寄予厚望。他們計劃在未來的電動汽車中采用這一平臺，并預(yù)計在2025年開始量產(chǎn)，屆時將實現(xiàn)L4級自動駕駛。而目前的旗艦車型昊鉑GT已經(jīng)搭載了DRIVE Orin，支持L2+級高速自動駕駛，展現(xiàn)出了強大的技術(shù)實力。

小鵬汽車也將DRIVE Thor作為下一代電動汽車的“AI大腦”。搭配小鵬汽車自研的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，將實現(xiàn)自動駕駛、泊車以及駕乘人員監(jiān)控等功能，為用戶帶來更加智能、安全的駕駛體驗。此外，文遠知行正與聯(lián)想車計算展開合作，基于DRIVE Thor平臺打造商用L4級自動駕駛解決方案。這一方案將集成于聯(lián)想的首款自動駕駛域控制器AD1，用于各種以城市為中心的用例，具備功能安全、冗余安全設(shè)計以及融合可擴展等技術(shù)特點。這一合作將進一步推動自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化進程。

總之，NVIDIA的DRIVE Thor芯片正以其強大的技術(shù)實力和廣泛的應(yīng)用前景，引領(lǐng)著汽車行業(yè)向更加智能、高效的方向發(fā)展。我們期待著這款“雷神”芯片在未來能夠帶來更多驚喜和突破。