• 無線充電模塊拆解報告：理想新能源汽車前裝50W風冷無線充電模塊

  本期拆解帶來的是理想新能源汽車的前裝無線充電模塊，這款無線充電模塊設(shè)有一個充電位置，支持50W無線快充。無線充電模塊安裝在裝飾面板下，采用PCB面板配合鋁合金外殼，鋁合金外殼設(shè)有散熱風扇，為無線充電模塊和手機散熱。

  充電頭網(wǎng)

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  06/05 08:45

  拆解 拆解報告

  
• 理想駛?cè)霚p速帶

  5月29日，理想發(fā)布了2025年第一季度財報，營收259.3億元人民幣，同比微增1.1%，環(huán)比減少41.4%；凈利潤6.46億元，同比增長9.4%，環(huán)比減少81.7%；第一季度汽車交付92864臺，略低于小鵬汽車的94008輛，位居新勢力第二。

  光子星球

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  06/01 09:25

  理想汽車

  
• 理想汽車輔助駕駛系統(tǒng)深度解析

  理想在5月8號發(fā)布了L系列的智能煥新版，升級包括理想同學更“人性”了（外形+記憶能力+CUA模型），底盤更舒適了，電池更大了（L8/7 Max向Ultra看齊），豪華配置更多了（座椅按摩、家庭影院、800萬像素的流媒體內(nèi)后視鏡），當然我們最關(guān)注的還是在輔助駕駛能力上的升級。

  芝能汽車

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  05/14 09:20

  《汽車電子瞭望臺》系列 輔助駕駛

  
• 理想汽車智駕操作系統(tǒng)解讀

  在智能網(wǎng)聯(lián)與生成式AI技術(shù)深度融合的浪潮下，汽車操作系統(tǒng)已經(jīng)從最初的簡單資源管理平臺，演化為承載感知決策、執(zhí)行控制與安全防護的智能化中樞。理想汽車自主研發(fā)的星環(huán)OS（HaloOS），基于“資源集中與共享、極致性能、快速迭代、高安全性”四大設(shè)計原則，打通了底層硬件與上層智能應(yīng)用的隔閡，為自動駕駛技術(shù)提供了強大而可靠的系統(tǒng)底座。

  智駕最前沿

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  05/13 09:40

  智能駕駛 汽車操作系統(tǒng)

  
• 解讀理想VLA司機大模型：你不用付費的專屬“代駕”

  在2025理想AI Talk第二季活動上，理想汽車董事長兼CEO李想聚焦理想汽車最新推出的VLA司機大模型，不僅展示了“司機Agent”，更通過他本人對AI與人性的深度思考，勾勒出了智能汽車發(fā)展的新范式——AI不應(yīng)該是簡單地將"汽車智能化"，而是真正實現(xiàn)"人工智能的汽車化"。

  硅星人

  629

  05/12 10:55

  智能汽車 理想汽車

  
• 理想汽車VLA的三個為什么？

  理想成功，全靠油箱 - 這是理想汽車當前最想證明給大家-“這是錯誤的”。不得不說，理想非常精準的抓住汽車電氣化轉(zhuǎn)型時候的一個機會，找到技術(shù)跨越鴻溝的梯子 - 可油可電而且技術(shù)實現(xiàn)相對簡單的增程式，發(fā)電機發(fā)電給電池充電，汽車其他所有結(jié)構(gòu)都類似于純電汽車結(jié)構(gòu)。

  Vehicle

  677

  05/12 10:30

  理想汽車 VLA

  
• 淺聊小鵬、理想、特斯拉最新智駕架構(gòu)

  小鵬汽車的智能駕駛系統(tǒng)（XPILOT）硬件架構(gòu)非常先進，最新的G9車型搭載了雙Nvidia Orin芯片，總算力達508 TOPS，并配備了12個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及2顆激光雷達。其中兩顆激光雷達作為視覺感知的補盲傳感器使用，而非唯一依賴；高分辨率的攝像頭使其能夠遠距離識別場景。

  智駕最前沿

  937

  05/09 11:25

  智能駕駛

  
• 李想聽勸，MEGA給理想汽車上了重要一課

  理想MEGA在過去12個月的月均銷量為1100余輛，沒有達到一開始的預期。4月23日上海車展理想汽車發(fā)了三款新車，包括理想L6智能煥新版、理想MEGA Ultra智能煥新版，以及理想MEGA Home家庭特別版。其中后兩款MEGA車型由李想親自發(fā)布，這是自2024年3月發(fā)布理想MEGA后，李想時隔一年多再次出現(xiàn)在線下發(fā)布會。

  雷鋒網(wǎng)

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  05/01 09:25

  理想汽車 mega

  
• 理想智駕的VLA模型及其結(jié)構(gòu)

  我們之前文章《2025年，自動駕駛即將開“卷”的端到端大模型 2.0 - VLA (Vision Language Action)》分享過VLA，現(xiàn)在，不少公司已經(jīng)宣稱會在2025年下半年都會推出此類模型結(jié)構(gòu)。所以，本文將通過理想相關(guān)信息來拆解分享理想智駕VLA算法。理想VLA模型架構(gòu)的四大核心模塊：

  Vehicle

  1182

  04/25 14:33

  自動駕駛 VLA

  
• 這屆上海車展，國產(chǎn)供應(yīng)商撐起了體面

  作為年度車市的開官之戰(zhàn)，今年上海車展如同一面鏡子，照出了當下車市最真實的狀態(tài)。一面是合資車企用「中國速度」發(fā)起反擊。寶馬帶來了新世代駕趣概念車，上汽奧迪亮出了搭載 Momenta 輔助駕駛方案的 AUDI E，大眾連發(fā)三款新車，其中 ID. EVO 概念車將搭載大眾智能座艙+小鵬純視覺輔助駕駛系統(tǒng)。大眾官方表示，ID. EVO 概念車由中國團隊主導研發(fā)，目前按照 36 個月量產(chǎn)節(jié)奏推進，計劃在 2026 年量產(chǎn)。

  汽車之心

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  04/22 11:20

  汽車行業(yè)

  
• 理想，再戰(zhàn)純電

  如今的車市，新車總是喜歡扎堆上市。你方唱罷我登場，看得人眼花繚亂。在車市激烈競爭的背后，折射出車企的焦慮。因此，快速推出新車型并進行迭代，成為車企對市場的一貫回應(yīng)。然而，這種“焦慮”在理想汽車身上并不存在。

  蓋世汽車

  792

  03/26 12:00

  理想汽車 純電動汽車

  
• 自研芯片獲新進展，理想純電車型能否靠AI「翻身」？

  3月14日晚財報會上，在被問到公司的管理層分工是否有調(diào)整以及在汽車業(yè)務(wù)與AI之間如何平衡時，李想給出了肯定的回答。對照理想汽車在3月14日交出的2024年業(yè)績成績單，截至2024年末公司現(xiàn)金儲備高達1128億元，理想汽車2024年全年實現(xiàn)營收1445億元，同比增長16.6%，連續(xù)兩年實現(xiàn)盈利，但2024年顯然比2023年更難，營收增速有所放緩。

  雷鋒網(wǎng)

  1249

  03/22 08:55

  自研芯片 理想汽車

  
• 理想汽車在智駕領(lǐng)域如何進行AI探索？

  在全球汽車智能化與數(shù)字化浪潮不斷加速的背景下，理想汽車作為新勢力車企之一，早已將人工智能（AI）確立為未來發(fā)展的核心戰(zhàn)略。理想汽車正通過不斷深化智能駕駛、空間智能以及智能拓展等領(lǐng)域，努力實現(xiàn)從輔助駕駛到具備類人智能代理（Agent）的全方位轉(zhuǎn)型。理想汽車以“人工智能的汽車化”為愿景，提出了通過自研大模型及多端生態(tài)打通，實現(xiàn)車端AI與空間智能協(xié)同演進的戰(zhàn)略布局，其AI發(fā)展主要經(jīng)歷三個階段。

  智駕最前沿

  742

  03/19 11:53

  智能駕駛 理想汽車

  
• 財報解讀丨營收、利潤剪刀差初現(xiàn)，理想單車均價為何一路跌？

  作為新勢力陣營的TOP1，2024年理想汽車以50.05萬輛的年交付量再創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)居20萬元以上新能源車銷量榜首。全年其整體業(yè)績也符合高盛等機構(gòu)投資者的預期。日前，理想汽車公布了2024年全年財報：收入總額實現(xiàn)了16.6%的同比增長，達到1445億元人民幣。? ? ? ? ??

  美股研究社

  642

  03/18 10:55

  財報 理想汽車

  
• 理想年報拆解：賣一輛只需1分鐘，日均進賬3.8億，接下來砸AGI

  銷冠理想，2024年又刷新了自己的交付紀錄。至于今年發(fā)什么新車，理想也說了，兩款純電SUV，都在下半年發(fā)布，L系列和MEGA會煥新智駕版，還要再建超過2000座超充站… 還有下一代VLA技術(shù)架構(gòu)，李想本人給出發(fā)布時間，就在今年下半年。

  智能車參考

  1036

  03/17 13:21

  理想汽車 AGI

  
• 理想汽車今年年終獎不理想了？理想汽車面試分享

  之前我在公眾號說過 25 屆理想汽車的校招薪資，總包有 40w+，屬實是一線大廠梯隊的校招薪資了，跟騰訊、字節(jié)、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大廠是一個梯隊的薪資了，這么看理想汽車的薪資還是蠻“理想的。”

  小林coding

  3097

  03/17 13:14

  理想汽車 C++

  
• 理想汽車2024年財報：增收不增利

  理想汽車發(fā)布了其2024年第四季度及全年財報，數(shù)據(jù)顯示公司在營收和交付量上實現(xiàn)了顯著突破?！?全年營收高達1445億元，同比增長16.6%，交付量突破50萬輛，成為新勢力車企銷量冠軍；● 凈利潤卻同比下滑31.9%至80億元，呈現(xiàn)出“增收不增利”的矛盾現(xiàn)象；

  芝能汽車

  1124

  03/17 11:05

  《汽車電子瞭望臺》系列 財報

  
• 汽車下半場已來，高階智駕哪家行？

  隨著《汽車以舊換新補貼實施細則》政策自2024年4月24日發(fā)布實施，以及地方補貼政策的支持下，2024年中國新能源乘用車銷量大幅增長40.7%，達到1089.9萬輛。與此同時，2024年7月-2024年11月，中國新能源乘用車的滲透率連續(xù)5個月超過50%。 汽車市場已然走向下半場，以高階智駕為代表的汽車“智能化”角逐已經(jīng)拉開帷幕。 數(shù)源：乘聯(lián)會 智駕的不同路徑 當前，高階自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和市場競

  史德志

  2913

  01/22 10:30

  智能駕駛 端到端

  
• “蔚小理”撕掉“造車新勢力”標簽

  在汽車產(chǎn)業(yè)這場轟轟烈烈的變革中，蔚小理，即蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車，作為造車新勢力代表，自誕生之日起便備受關(guān)注，站在聚光燈下接受來自外界的審視。從目前三家車企的市場表現(xiàn)、戰(zhàn)略布局以及關(guān)注重點來看，“蔚小理”在三個迥然不同的創(chuàng)始人的帶領(lǐng)下，2025年的發(fā)展之路已經(jīng)分化。面對車圈愈演愈烈的市場競爭，以及為了實現(xiàn)長遠發(fā)展的“星辰大海”，“蔚小理”正在撕掉“造車新勢力”標簽。

  蓋世汽車

  2067

  01/20 13:40

  小鵬汽車 汽車產(chǎn)業(yè)

  
• 自研芯片的蔚小理，要革英偉達的命？

  拋開被立案調(diào)查的迷霧不談，在英偉達Thor芯片遲遲不能量產(chǎn)交付的客觀事實面前，2025年新產(chǎn)品延期苦等Thor芯片已經(jīng)成為一眾車企最頭疼的問題。相比之下，蔚來、小鵬已經(jīng)進入Next Level：正為2025年自研車載芯片的量產(chǎn)交付做最后的沖刺準備。

  未來汽車Daily

  1526

  01/16 10:00

  汽車市場 自研芯片

  

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