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寧德時代歐洲第四座電池工廠將敲定
繼續(xù)采取與車企合資的模式。在近日舉行的達沃斯論壇上,寧德時代聯席董事長潘健透露,公司有望于今年敲定其在歐洲的第四座電池工廠,并計劃繼續(xù)采取與車企合資的模式。這一消息標志著寧德時代在歐洲市場布局的進一步深化。
高工鋰電
1101
01/23 12:03
寧德時代
電池工廠
億緯鋰能儲能電池工廠擴產
1月5日,億緯鋰能荊門高新區(qū)超級工廠二期(60B)樁基工程正式啟動。這是繼2024年12月10日億緯超級工廠一期(60A)項目投產后,億緯鋰能的又一重要擴產部署。
高工鋰電
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01/07 10:25
儲能電池
電池工廠
兩大工廠、190億元 國軒高科大手筆海外投資
國軒高科加速出海。繼寧德時代宣布41億歐元(約300億人民幣)在西班牙建廠后,又一鋰電大廠推進海外工廠建設。12月12日晚,國軒高科接連發(fā)布公告:
高工鋰電
2004
2024/12/15
鋰電
電池工廠
“求變”中的電池廠,“曲線”自救?
當新能源電動汽車在汽車市場“所向披靡”,與之配套的動力電池卻正在逐步走向不同的“命運”。根據乘聯會數據,今年7月,我國新能源乘用車的零售銷量達到87.8萬輛,同比增長36.9%,滲透率首次月度突破50%,達到51.1%。今年8月,新能源汽車的滲透率進一步增長至53.9%,連續(xù)兩個月突破50%。
蓋世汽車
1331
2024/09/25
動力電池
電池工廠
豐田、東風汽車又建電池工廠
上半年以來,動力電池領域勢頭仍舊不減。兩大汽車企業(yè)積極推進電池布局,包括新建工廠、產品交付下線:○ 豐田汽車:將在日本投資新建動力電池工廠,為當地生產的雷克薩斯車型供應動力電池;○ 東風汽車:旗下首個自主CTP動力電池開發(fā)項目完成下線交付。
行家說功率半導體與新能源
1253
2024/08/01
動力電池
電池工廠
超160億,2大巨頭儲能基地,1個簽約1個投產
電池領域的2大巨頭傳出重磅消息,寧德時代洛陽工廠投產,鵬輝能源公告建設儲能電芯工廠。寧德時代在河南洛陽的電池工廠于7月20日正式投產,標志著其一期項目的完成。
行家說儲能
970
2024/07/24
寧德時代
電芯
這一供應商新建2座電池廠,良率達90%!
繼通用汽車(GM)、日產汽車和大眾汽車在內的許多知名汽車制造商都在美國田納西州建立了電動汽車生產中心后,韓國電池供應商LG新能源也在田納西州建立了2家工廠,分別為Ultium Cells第二工廠、LG化學正極材料工廠。
行家說功率半導體與新能源
1221
2024/07/23
通用汽車
電池工廠
二線電池廠,生死大逃殺
2021年,有機構激進預測中國市場新能源車年銷量將達到300萬輛,但實際數字卻高達352萬輛,同比增長160%。作為最核心的動力電池供應商,寧德時代市值突破萬億,一舉成為中國汽車產業(yè)身價最高的公司。
遠川科技評論
2670
2024/07/19
動力電池
寧德時代
審視韓國鋰電工廠火災:降本,安全是底線
6月24日,一家位于韓國京畿道華城市的鋰電池制造廠突發(fā)火災,造成重大人員傷亡。中國駐韓國大使館官方公眾號今天(25日)最新發(fā)布信息顯示,此次事故已搜獲的23名遇難者中,韓方依據個人物品等初步判斷包括17名中國公民,確切人數還需進一步確認,另有8人負傷,其中1名中國公民輕傷。
科工力量
911
2024/06/26
鋰電
電池工廠
突發(fā)!一電池廠起火
據央視新聞24日14:55報道,該火災現場已發(fā)現20多具遺體。據了解,ARICELL生產鋰亞硫酰氯電池,或 Li-SOCl2 電池,適用于消費和商業(yè)應用。目前,鋰亞硫酰氯電池主要應用于檢測儀表、計算機電池、電信、工業(yè)控制設備、安全系統、搜索及營救設備、監(jiān)控系統、商用機械設備、物體辨別系統、科學檢測儀器、電子醫(yī)療設備、娛樂電子設備等領域。
行家說儲能
1487
1評論
2024/06/25
電池工廠
歐洲暫停電池工廠建設?——從Stellantis 和奔馳合資開始說起
Stellantis、梅賽德斯-奔馳和道達爾能源的合資企業(yè),汽車電池公司(ACC)宣布暫停在歐洲建設的兩座電動汽車電池超級工廠,引發(fā)了廣泛關注。ACC原計劃在2030年前在歐盟建立三家電池工廠,總投資額高達76億美元,由于電動汽車銷量增長放緩,建設計劃不得不暫時擱置。而Northvolt、大眾等多個電池項目都在修正自己的建設周期。
芝能汽車
805
2024/06/18
《汽車電子瞭望臺》系列
電池工廠
總投資超70億元!寧德時代等3個電池項目曝新進度
最近,寧德時代等多個電池項目傳來新進度,涉及簽約、完工、開工。6月14日,“年產10Gwh鈉離子儲能電池項目”簽約活動在咸陽高新區(qū)舉行。
行家說功率半導體與新能源
1197
2024/06/18
儲能電池
電池工廠
超400億元、130萬只!新增3座電動汽車電池廠
繼寧德時代、特斯拉、國軒高科三家公司相繼擴張動力電池計劃,海外電池制造商們也在大手筆投入建設電池廠中、擴產動力電池:○ Northvolt :將投資354.44億元人民幣在德國建設新電池工廠,年產100萬只動力電池組;○ 旭化成:投資94.15億元人民幣將在加拿大建設電池零部件工廠;○ Webasto:擴建韓國電池工廠,擴建后總年產能達30萬只動力電池組。
行家說功率半導體與新能源
785
2024/05/29
動力電池
電池工廠
總投資超18億!現代、博格華納等新建3個汽車電機/電池工廠
隨著主要市場的發(fā)展和新興經濟體的崛起,電動汽車銷售的增長仍然強勁。國外各家企業(yè)紛紛圍繞電動汽車領域進行一系列布局:○ 現代汽車:計劃在韓國建設一家電動汽車底盤模塊工廠,總投資4.69億元;○ 博格華納:韓國電動汽車電機工廠正式竣工,總投資3.30億元;○ GENM:將在美國新建一家電動汽車電池制造工廠,總投資10.11億元。
行家說功率半導體與新能源
1544
2024/05/16
汽車電池
電池工廠
特斯拉新動作,采購寧德時代設備
2月1日,據彭博社消息,特斯拉計劃采購寧德時代的設備,在美國內華達州新建儲能電池廠。該工廠主要生產儲能電池Megapack,產能規(guī)劃10GWh,預計2025年投產。
行家說儲能
2063
2024/02/01
儲能電池
電池工廠
新增7座工廠!Stellantis、寧德時代又有動力電池新動作
2024開年以來,國內外新能源汽車市場繼續(xù)發(fā)力,產業(yè)鏈上下游積極布局,主要集中在動力電池領域展開新的產能建設:億緯鋰能:與土耳其企業(yè)Aksa簽署合作協議,計劃在土耳其新建合資企業(yè),從事電池模組等產品生產與銷售;寧德時代:擬在北京開工建設寧德時代北京工廠,供應理想、小米等品牌;Stellantis:投資鈉電池初創(chuàng)企業(yè)Tiamat,支持其建立鈉電池工廠,最終產能將達到5GWh;松下:計劃擴充2170電池容量,新電池將于今年或明年在松下與特斯拉的聯合工廠生產,2030財年之前新建4座工廠。
行家說功率半導體與新能源
2687
2024/01/18
動力電池
電池工廠
寧王向上:在美建廠計劃重啟,赴港上市在即?
靴子落地!寧德時代在美建廠計劃重啟。11月21日,福特汽車宣布恢復馬歇爾工廠投建工作,預計年產能從此前計劃的35GWh削減至20GWh,員工數量也從2,500下調至1,700名。需要注意的是,該工廠正是此前寧德時代與福特合建的工廠,也是寧德時代赴美建廠的第一站。
蓋世汽車
1442
2023/11/27
動力電池
寧德時代
臺灣電池制造商能元科技將投資8億美元在加拿大建廠
能元科技將得到加拿大政府的投資,用于在多倫多興建加拿大最大的高性能三元鋰電池工廠。新工廠將投資255億新臺幣,其中1/5的資金,約48億新臺幣,將由加拿大政府戰(zhàn)略創(chuàng)新基金(SIF)旗下的凈零加速器(NZA)計劃提供。加拿大政府于2020年推出了凈零排放加速器(NZA)計劃,旨在吸引有前瞻性思維的企業(yè)參與加拿大的脫碳項目。該計劃的目標是到2030年將溫室氣體排放量減少40%至45%,并在2050年實現凈零排放。
蓋世汽車
2467
2023/11/20
電池工廠
電池制造
年產50GWh!蜂巢能源新增一座電池廠
10月24日,據外媒報道稱,蜂巢能源(SVOLT)正在考慮在芬蘭建造一座電池工廠,規(guī)劃年產能為50GWh。據相關公告稱,蜂巢能源認為芬蘭是該工廠的唯一指定候選國,理由是該國“擁有豐富的原材料儲備、綠色能源基礎設施和電池行業(yè)的可持續(xù)供應鏈”。當然,芬蘭目前還只是作為一個選項“入圍”選項,工廠的最終選址主要由幾個因素驅動:除了完善的基礎設施之外,補貼也是最終選址過程中重要且必要的組成部分。
行家說功率半導體與新能源
2071
2023/10/26
電池工廠
20億,30萬臺!上汽電池工廠正式開工
10月23日,上汽集團鄭州新能源電池工廠開工奠基儀式在鄭州基地舉行,進一步鞏固上汽在新能源汽車領域的核心優(yōu)勢。
行家說功率半導體與新能源
2280
2023/10/25
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