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蔚來為何自研電驅(qū)？堅(jiān)持雙電機(jī)四驅(qū)？

2023/06/26
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蔚來2017年的首款車型ES8，高端的定位使得當(dāng)時(shí)的供應(yīng)鏈里，根本沒有成熟的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品可以選擇。這倒逼蔚來，走了一條電驅(qū)動(dòng)自研的道路。不到6年時(shí)間，三代產(chǎn)品，兩代工廠已經(jīng)呈現(xiàn)眼前。這次 @朱玉龍 @張抗抗 @許政 和蔚來高級副總裁曾澍湘一起，深入合肥蔚來F2先進(jìn)制造基地，探訪ET5T電驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)基地，以及蔚來電驅(qū)動(dòng)一路發(fā)展，經(jīng)歷的故事。

 

 

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蔚來汽車

蔚來汽車

蔚來是一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司，于2014年11月成立。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

蔚來是一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司，于2014年11月成立。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。收起

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筆者 朱玉龍，一名汽車行業(yè)的工程師，2008年入行，做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測試和電路，從汽車電子硬件開始起步，現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽產(chǎn)業(yè)，不過我相信未來衣食住行中的行，汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具，愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力，更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。