• 蓋世汽車研究院：政策助推疊加技術(shù)迭代 全固態(tài)電池蓄勢(shì)待發(fā)

  全固態(tài)電池作為下一代高能量密度、高安全的動(dòng)力電池產(chǎn)品，其產(chǎn)業(yè)化一直深受關(guān)注。在寧德時(shí)代、比亞迪、清陶能源等頭部企業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)和國(guó)內(nèi)利好政策的不斷刺激孵化下，國(guó)內(nèi)固態(tài)電池技術(shù)正從半固態(tài)電池向全固態(tài)電池遷移發(fā)展，多家車企先后宣布將于2027年發(fā)布全固態(tài)電池車型，加速全固態(tài)電池的商業(yè)化落地，推動(dòng)固態(tài)電池發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?/div>

  蓋世汽車

  949

  05/30 11:05

  固態(tài)電池

  
• 固態(tài)電池迎“交付”小高峰

  固態(tài)電池正悄然迎來(lái)其商業(yè)化的首個(gè)“交付”小高峰。與市場(chǎng)普遍預(yù)期的率先顛覆電動(dòng)汽車市場(chǎng)不同，包括合源鋰創(chuàng)、金羽新能、金龍羽、德加能源在內(nèi)的多家初創(chuàng)或跨界企業(yè)，通過(guò)將目光聚焦至無(wú)人機(jī)、eVTOL、機(jī)器人乃至儲(chǔ)能等多元化細(xì)分場(chǎng)景，搶先實(shí)現(xiàn)小批量交付。這標(biāo)志著固態(tài)電池在商業(yè)化道路上邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。

  高工鋰電

  1586

  05/28 16:59

  儲(chǔ)能 固態(tài)電池

  
• 高工云看展②：固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速 新能源裝備企業(yè)創(chuàng)新“圖譜”

  2025年，新能源智能裝備領(lǐng)域呈現(xiàn)“新變”。無(wú)論是頭部梯隊(duì)企業(yè)還是聚焦細(xì)分領(lǐng)域的后起之秀，新能源智能裝備企業(yè)都在圍繞干法電極、固態(tài)電池、智能化、節(jié)能化等四大方向進(jìn)行突破，甚至于將材料、工藝、裝備協(xié)同，列入企業(yè)發(fā)展邏輯主線。

  高工鋰電

  853

  05/26 10:55

  固態(tài)電池 智能裝備

  
• 滄州中孚的固態(tài)電池“答卷”：薩拉弗膜兼顧安全與性能

  鋰電池產(chǎn)業(yè)正處于新舊技術(shù)迭代的關(guān)鍵時(shí)期，而高能量密度與高安全性的兼顧，始終是驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的核心邏輯。長(zhǎng)期以來(lái)，能量密度被視作電池技術(shù)創(chuàng)新的首要驅(qū)動(dòng)力，然而，高能量密度電池體系伴生的安全風(fēng)險(xiǎn)，則成為決定其商業(yè)化成敗的瓶頸。

  高工鋰電

  1031

  05/22 10:45

  鋰電池 固態(tài)電池

  
• 固態(tài)電池三大新變

  近期固態(tài)電池市場(chǎng)再度升溫，行業(yè)關(guān)注點(diǎn)也經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)變。據(jù)觀察，相較于以往對(duì)固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)路線的討論、主機(jī)廠與電池制造商的布局、量產(chǎn)時(shí)間表的預(yù)期以及eVTOL等新興應(yīng)用的探索，當(dāng)前市場(chǎng)的目光更聚焦于若干核心層面。

  高工鋰電

  885

  05/14 11:45

  固態(tài)電池 負(fù)極材料

  
• 《元器件交易動(dòng)態(tài)周報(bào)》——出口受限，鈷價(jià)迎大幅上漲

  圖|四方維商品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)（電池化學(xué)/關(guān)鍵金屬） 來(lái)源：Supplyframe四方維 根據(jù)四方維商品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)，電池化學(xué)/關(guān)鍵金屬在2025Q2-2026Q1的市場(chǎng)表現(xiàn)可通過(guò)以下三個(gè)維度分析： 需求維度： 在2025Q2-2026Q1期間需求對(duì)應(yīng)的顏色均為綠色，說(shuō)明在這四個(gè)季度內(nèi)，電池化學(xué)物質(zhì)/關(guān)鍵金屬的市場(chǎng)需求持續(xù)下降。 交貨時(shí)間（Lead Time）維度： 2025Q2-2026Q1期間交付

  王兵

  2590

  05/12 09:04

  固態(tài)電池 鈉電池

  
• 國(guó)家戰(zhàn)略全面加碼，固態(tài)電池“起飛”在即

  當(dāng)?shù)涂诊w行器突破續(xù)航臨界點(diǎn)，當(dāng)人形機(jī)器人擺脫充電樁束縛自由行走，這些科幻場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)密碼，正藏在厚度不足1厘米的固態(tài)電池中。全球能源轉(zhuǎn)型的巨浪之下，一場(chǎng)靜默的技術(shù)革命正在發(fā)生——從實(shí)驗(yàn)室走出的固態(tài)電池，以其400Wh/kg的能量密度和“不起火”的安全承諾，即將叩開產(chǎn)業(yè)化“奇點(diǎn)”的大門。

  中科育成投資

  1834

  05/09 15:05

  固態(tài)電池

  
• 全固態(tài)電池的正解，是氧化物？

  作為一名曾深度參與豐田全固態(tài)電池項(xiàng)目的科學(xué)家，高翔博士在回國(guó)創(chuàng)立一家專攻全固態(tài)電池的企業(yè)太藍(lán)新能源（以下簡(jiǎn)稱“太藍(lán)”）后，選擇了氧化物技術(shù)路線作為突破方向, 并在量產(chǎn)落地方面有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。那么，這條路線究竟能否打破“羊群效應(yīng)”呢？這次上海車展，有機(jī)會(huì)跟太藍(lán)創(chuàng)始人高翔博士做了一番深度溝通，對(duì)其全固態(tài)電池特立獨(dú)行的發(fā)展方向，有了全新的了解。

  汽車公社

  689

  05/08 13:11

  固態(tài)電池 全固態(tài)電池

  

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