• 看小米SU7有哪些廠商類型的芯片，作用分別是什么？

  小米?SU7?分為三個版本：標(biāo)準(zhǔn)版售價21.59?萬，后驅(qū)，73.6?度電池，CLTC?續(xù)航?700?公里，智駕功能基礎(chǔ)；Pro?版24.59?萬，后驅(qū)長續(xù)航，94.3?度電池，CLTC?續(xù)航?830?公里，智駕升級；Max?版29.99?萬，四驅(qū)，101?度電池，CLTC?續(xù)航?800?公里，性能和配置更優(yōu)。

  芯科技圈

  4878

  04/09 15:49

  小米汽車 電池管理

  
• 小米SU7汽車搭載哪些類型的芯片？

  SU7系列共有三款車型：SU7、SU7 Pro、SU7 Max。SU7版：1顆Orin N芯片+純視覺方案（車外11個攝像頭）+1個毫米波雷達(dá)，智駕功能相對基礎(chǔ)。SU7 Pro版：雙Orin X芯片+1個激光雷達(dá)+視覺方案（車外11個攝像頭）+3個毫米波雷達(dá)，智駕能力更強(qiáng)，支持復(fù)雜場景處理。

  老虎說芯

  7041

  04/07 11:30

  MCU 存儲芯片

  
• 千億車載智能芯片賽道 跑出一家國產(chǎn)龍頭

  2024年，國內(nèi)乘用車智能座艙滲透率已達(dá)73%，其中新能源車市場智能座艙滲透率更是高達(dá)88%，接近標(biāo)配水平。作為整車廠差異化競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域，智能座艙已經(jīng)成為消費者購車的重要考量因素。據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計，在國內(nèi)乘用車市場，智能座艙滲透率正以每年約11%的增速提升。2024年，國內(nèi)乘用車智能座艙滲透率已達(dá)73%，其中新能源車市場智能座艙滲透率更是高達(dá)88%，接近標(biāo)配水平。

  蓋世汽車

  940

  03/14 10:40

  國產(chǎn)芯片 智能座艙芯片

  
• 2024年終盤點：座艙芯片回歸群雄混戰(zhàn)

  引言 2024年，智能座艙芯片行業(yè)迎來了技術(shù)革新和市場擴(kuò)展的關(guān)鍵一年。伴隨著新能源汽車的普及、汽車智能化水平的提升，以及消費者對車內(nèi)體驗的高期望，智能座艙芯片市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。國內(nèi)外廠商通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級與市場拓展，加速了行業(yè)發(fā)展，推動智能座艙逐步從“輔助工具”邁向“智能生態(tài)”。 ? 2024智能座艙芯片年度新聞TOP7 TOP7 新能源車與智能座艙融合度加深 新聞事件：主流新能源車

  李堅

  1.4萬

  2024/12/12

  與非研究院 座艙芯片

  
• 與高通硬剛，英特爾拿出了怎樣的座艙產(chǎn)品？

  8月8日，英特爾發(fā)布了新戰(zhàn)略下的車載產(chǎn)品線第二款產(chǎn)品，也是旗下第一代英特爾銳炫?車載獨立顯卡，ARC A760-A。據(jù)英特爾副總裁Jack Weast介紹，該顯卡平臺算力達(dá)229TOPS，搭配了16G的DDR6顯存，每秒浮點運算能力相比集成顯卡算力提升4倍；支持8塊獨立顯示屏同時支持4K，并搭載Xe圖形引擎及XMX計算引擎。

  賽博汽車

  1601

  2024/08/13

  軟件定義汽車 AI PC

  
• 國產(chǎn)高端汽車智駕芯片引發(fā)口水戰(zhàn)

  7月27日，在2024蔚來創(chuàng)新科技日上，蔚來汽車董事長李斌宣布，全球首款車規(guī)級5nm智能駕駛芯片神璣NX9031流片成功，芯片和底層軟件均實現(xiàn)自主設(shè)計。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  2024/08/02

  汽車芯片 蔚來汽車

  
• 座艙域控研究：面向x86 AI PC、多域計算、國產(chǎn)替代，座艙域控如何差異化競爭？

  億咖通·馬卡魯計算平臺，全球首發(fā) AMD V2000量產(chǎn)上車。長期以來，高通在高端座艙SoC占據(jù)主導(dǎo)地位，“ARM+Android” 都是智能車機(jī)主流框架。隨著智能汽車的崛起，用戶對3D HMI、AI大模型、大型游戲等差異化座艙需求日益增長，“x86+Linux” 架構(gòu)受到車企關(guān)注。

  佐思產(chǎn)研

  4548

  2024/07/18

  智能座艙芯片 億咖通

  

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