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鋰電

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鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。隨著科學技術的發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制,只有少數(shù)幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非?;顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。隨著科學技術的發(fā)展,鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制,只有少數(shù)幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。收起

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  • 中國鋰電上市企業(yè)年度最具競爭力50強排行榜
    全球鋰電江湖正在走向深層次的變革。過去20多年間,在資本與產業(yè)野心強力加持下,中國鋰電在科技創(chuàng)新、全球化、乃至產業(yè)投資與影響力等多個層面均實現(xiàn)了重要突破,且已在多個核心賽道占據(jù)全球優(yōu)勢地位,比如中國動力電池出貨量約占全球七成左右的市場份額,中國儲能電池出貨量占全球比例已提升至90%以上;正/負極材料出貨量約占全球市場份額90%,電解液出貨量全球占比超85%,鋰電隔膜占據(jù)全球超80%市場份額,等等。
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  • XSP30 鋰電池快充IC PD/QC/FCP協(xié)議和自適應充電器充電 2~3節(jié)串理升降型鋰電池快充
    XSP30是一款專為2/3節(jié)鋰電池充電而設計的升降壓充電芯片,其工作電壓范圍為5V-9V,最大輸出電流為2A。該芯片采用了先進的開關電源技術,具有高效率、低發(fā)熱、輕便、節(jié)能等優(yōu)點。同時,XSP30還具備完善的保護功能,如過充電保護、過放電保護、過流保護等,可有效保障電池和充電器的安全。 XSP30采用典型的開關升降壓拓撲結構(Boost Converter),通過外置MOS管實現(xiàn)能量轉換。其工作流
  • 碳酸鋰價格成本線“破防”
    7萬元/噸后,碳酸鋰價格還在更劇烈地下跌。5月8日,電池級碳酸鋰價格大跌1400元/噸,五一節(jié)后三日降幅超1800元/噸,現(xiàn)來到6.5萬元/噸的關口。而期貨價格已經(jīng)跌破6.5萬元/噸。5月8日,碳酸鋰期貨主力合約價6.3萬元/噸,刷新歷史最低。
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  • 誰在收割新型儲能市場紅利?
    海博思創(chuàng)參與建設的儲能電站隨著上市公司年報披露走向尾聲,新型儲能產業(yè)市場格局逐漸清晰。記者梳理多家涉足新型儲能業(yè)務的上市公司年度報告發(fā)現(xiàn),儲能行業(yè)利潤向頭部企業(yè)集中的趨勢越發(fā)明顯,寧德時代、陽光電源、億緯鋰能等龍頭企業(yè)瓜分了儲能行業(yè)的大部分訂單和利潤。受儲能電池價格下滑影響,部分鋰電企業(yè)儲能板塊業(yè)績增速減緩;而包含儲能業(yè)務的光伏企業(yè)則在周期中表現(xiàn)出了一定的業(yè)績增長韌性。
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  • 寧德時代跟進 中國鋰電企業(yè)大手筆布局印尼市場
    近期,印度尼西亞新能源市場迎來重要轉折。在韓國LGES正式宣布退出其在印尼的數(shù)百億元大型項目之后,以華友鈷業(yè)為代表的中國鋰電企業(yè)有望推進印尼鋰電市場,華友鈷業(yè)董事長陳雪華表示,或聯(lián)合產業(yè)鏈伙伴共同推進(接手)該項目。無獨有偶,寧德時代也于近日傳出消息,將尋求10億美元(約72億人民幣)貸款用于印尼的合資公司,該合資公司計劃在印尼西爪哇省卡拉旺建設電池工廠。
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  • 地球日承諾:鋰電加速邁向零碳運營
    從遠景動力RE100承諾看鋰電行業(yè)零碳轉型。4月22日——2025世界地球日當天,遠景動力(AESC)宣布加入RE100全球綠色倡議,承諾其全球運營將在2025財年底前完全使用可再生電力。
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  • 字節(jié)跳動至“AI+鋰電”
    互聯(lián)網(wǎng)巨頭字節(jié)跳動本月披露一項名為“BAMBOO”的新技術框架,標志著其將人工智能觸角伸向鋰電池研發(fā)領域。該框架利用機器學習,旨在加速對鋰電池材料體系關鍵構成——液態(tài)電解質的模擬研究。
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    04/15 09:15
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  • 港股鋰電雙雄決戰(zhàn)產業(yè)寒潮|獨家
    在港股,聲勢最猛,影響力最大的鋰電雙雄中創(chuàng)新航(3931.HK)和瑞浦蘭鈞(0666.HK)近乎同一時間披露了2024年財報。24潮產業(yè)研究院(TTIR)分別從市值、創(chuàng)收、國際化、盈利、研發(fā)、資本、負債、員工與效率等多個維度進行了數(shù)據(jù)對比,巨頭間競爭實力與壓力,以及發(fā)展趨勢一目了然。
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    04/05 08:55
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  • 人形機器人產業(yè)化“浪潮下” 鋰電企業(yè)如何突圍?
    人形機器人進入工業(yè)場景,已經(jīng)成為國內外確定性較高的應用趨勢,人形機器人商業(yè)化落地可期。人形機器人商業(yè)化進程不斷加速,動力電池產業(yè)鏈迎來新的發(fā)展契機。3月21日,特斯拉表示,人形機器人Optimus今年將進入試生產階段。馬斯克表示,特斯拉今年計劃生產5000臺Optimus機器人,已訂購1萬至1.2萬臺組件,目標2026年達5萬臺。
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  • 260GWh的誘人預測:數(shù)據(jù)中心儲能值不值得重押?
    3月20日,南都電源再次中標某全球最大軟件公司美國數(shù)據(jù)中心鋰電備電項目,金額2.4億元,提供高壓高功率鋰電后備電源系統(tǒng)。此為自南都電源2月底獲該客戶1.2億元訂單后,20天內再度中標,累計訂單金額達3.6億元。
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  • Q1出貨預達20GWh 中創(chuàng)新航海外“爆單”
    中創(chuàng)新航2025年第一季度動儲電池出貨量預計達20GWh,同比增幅近150%?!安怀龊?,便出局?!背龊2粌H是鋰電企業(yè)的生存選擇,更是一場關于創(chuàng)新與可持續(xù)性的長跑。在全球碳中和目標推動下,行業(yè)預測,2030年全球電動汽車保有量將突破1億輛,鋰離子電池出貨量有望達5TWh。
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  • 備戰(zhàn)全球市場 鋰電企業(yè)資本動作不斷
    全球鋰電擴張進入關鍵備戰(zhàn)期。近期,動力電池產業(yè)鏈資本動作密集。在下游車端,3月4日,比亞迪宣布完成港股配售,募資總額為435.09億港元(約合407億人民幣)。據(jù)悉,這是過去十年全球汽車行業(yè)規(guī)模最大的股權再融資項目,也是香港市場有史以來規(guī)模第二大的閃電配售項目。
    備戰(zhàn)全球市場 鋰電企業(yè)資本動作不斷
  • 24GWh!全球首款8小時鋰電儲能系統(tǒng)來了?
    全球第一款8小時鋰離子電池儲能系統(tǒng)來了?今日,據(jù)外媒消息,澳大利亞綠色基礎設施投資者Quinbrook Infrastructure Partners宣布,與寧德時代合作開發(fā)的8小時鋰離子電池儲能系統(tǒng)EnerQB,將在澳大利亞各地部署量達3GW/24GWh。
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  • 2月鋰電投擴產分析
    車企電池、固態(tài)電解質產能擴張洶涌。2月以來,車企電池、固態(tài)電解質產能擴張洶涌。動力電池端,首先值得關注的是比亞迪旗下弗迪電池和奇瑞汽車旗下得壹能源的擴產動態(tài)。
    2月鋰電投擴產分析
  • 透視2025鋰電需求結構五大變動
    1月國內動力電池產量、裝機數(shù)據(jù)雙雙飄紅,裝機量同比增長20.1%至38.8GWh,多項鋰電材料價格也迎來反彈,鋰電需求端拐點似乎已然明確。年初之際,市場普遍展望全年,鋰電需求是否已進入上行周期?
    透視2025鋰電需求結構五大變動
  • 2025鋰電設備訂單“開門紅”
    先導智能、利元亨、逸飛激光、贏合科技、譽辰智能等頭部企業(yè)接連發(fā)布喜訊。2025年初,中國鋰電設備行業(yè)迎來一波強勁的訂單潮,多家企業(yè)接連斬獲國內外客戶的訂單,預示著行業(yè)景氣度觸底反彈,新一輪增長周期已悄然開啟。
    2025鋰電設備訂單“開門紅”
  • 58家鋰電企業(yè)業(yè)績預告“盤點”
    產能出清與技術革命的共振中,行業(yè)從“政策驅動”轉向“內生增長”。鋰電行業(yè)經(jīng)歷2023年的深度調整后,2024年迎來關鍵轉折點。近期,包括寧德時代、龍蟠科技、杉杉股份、天賜材料等國內一眾鋰電企業(yè)接連發(fā)布了年度業(yè)績預告。這些頭部頭部企業(yè)業(yè)績預告顯示,行業(yè)正向“結構化升級”轉型,產能過剩壓力與技術迭代紅利交織,市場格局加速分化。
    58家鋰電企業(yè)業(yè)績預告“盤點”
  • 鋰價年度趨勢預測與分析(2025)|深度
    剛過去的24年,在激烈市場博弈與競爭中,由于供需關系轉換帶來的 “周期熊” 持續(xù)深刻影響全球鋰礦江湖。特別是在市場對供給過剩預期確定性較高的背景下,24年年內雖有數(shù)次因供給端擾動引發(fā)的短期反彈,但始終未能改變整體空頭趨勢。盤面表現(xiàn)不斷探底,10月期價跌破(2023年)前低至6.97萬元/噸后逐漸企穩(wěn)并有所回升。截至2024年12月31日,碳酸鋰主力合約收于7.33萬元/噸,較年初下跌32%。全年鋰價整體仍處于熊市周期。
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    01/20 13:10
    鋰價年度趨勢預測與分析(2025)|深度
  • 6%到17% 國內鋰礦儲量重大突破
    國內鋰礦儲量躍升全球第二。近日,自然資源部地質調查局方面發(fā)布消息,我國鋰礦找礦取得重大突破,重塑全球鋰資源格局。其中,新發(fā)現(xiàn)西昆侖—松潘—甘孜長達2800千米的世界級鋰輝石型鋰成礦帶。累計探明650余萬噸,資源潛力超3000萬噸總體來看,鋰輝石型、鹽湖型、鋰云母型鋰礦新增資源量均超千萬噸,使我國鋰礦儲量全球占比由6%提升至16.5%,排名從第六位躍升至第二位。
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    01/12 11:25
    6%到17% 國內鋰礦儲量重大突破
  • 拆解中創(chuàng)新航產業(yè)爭霸史,何以構建持續(xù)發(fā)展與全球突破力
    它由傳奇鋰電專家鐘馨稼和中航工業(yè)旗下公司創(chuàng)立,自出生起就帶有濃厚的軍工色彩,成飛集成入主后,更是風光無兩;但此后又因鋰電池補貼政策調整而陷入泥潭,經(jīng)高層調整、資產重組、戰(zhàn)略轉舵,常州市國資成為第一大股東后,又實現(xiàn)驚險逆襲。
    拆解中創(chuàng)新航產業(yè)爭霸史,何以構建持續(xù)發(fā)展與全球突破力

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