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SERDES

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SERDES是英文SERializer(串行器)/DESerializer(解串器)的簡(jiǎn)稱。它是一種主流的時(shí)分多路復(fù)用(TDM)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)(P2P)的串行通信技術(shù)。即在發(fā)送端多路低速并行信號(hào)被轉(zhuǎn)換成高速串行信號(hào)，經(jīng)過傳輸媒體(光纜或銅線)，最后在接收端高速串行信號(hào)重新轉(zhuǎn)換成低速并行信號(hào)。這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的串行通信技術(shù)充分利用傳輸媒體的信道容量，減少所需的傳輸信道和器件引腳數(shù)目，提升信號(hào)的傳輸速度，從而大大降低通信成本。

SERDES是英文SERializer(串行器)/DESerializer(解串器)的簡(jiǎn)稱。它是一種主流的時(shí)分多路復(fù)用(TDM)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)(P2P)的串行通信技術(shù)。即在發(fā)送端多路低速并行信號(hào)被轉(zhuǎn)換成高速串行信號(hào)，經(jīng)過傳輸媒體(光纜或銅線)，最后在接收端高速串行信號(hào)重新轉(zhuǎn)換成低速并行信號(hào)。這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的串行通信技術(shù)充分利用傳輸媒體的信道容量，減少所需的傳輸信道和器件引腳數(shù)目，提升信號(hào)的傳輸速度，從而大大降低通信成本。收起

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  • 國(guó)產(chǎn)SerDes芯片崛起，納芯微為智能汽車ADAS系統(tǒng)注入新動(dòng)力
    隨著汽車智能化的加速推進(jìn)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）正成為汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。如今，ADAS系統(tǒng)對(duì)感知的要求不斷提升，車載攝像頭作為ADAS的核心傳感器之一，分辨率越來越高，自然對(duì)數(shù)據(jù)傳輸速率和帶寬提出了更高的要求，若傳輸通道存在微秒級(jí)延遲，將導(dǎo)致目標(biāo)識(shí)別時(shí)序錯(cuò)位，直接影響行車安全。 而SerDes（Serializer/Deserializer，串行器/解串器）作為低延時(shí)、高帶寬、低功耗
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    05/09 17:32
    國(guó)產(chǎn)SerDes芯片崛起，納芯微為智能汽車ADAS系統(tǒng)注入新動(dòng)力
  • 車載需求迫切，MIPI A-PHY生態(tài)下沉加速
    我認(rèn)為未來MIPI A-PHY會(huì)替取代FPD-Link、GMSL等私有協(xié)議。原因有三點(diǎn)：第一，我們看到汽車整車廠更傾向于采用標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案；第二，F(xiàn)PD-Link和GMSL并非在中國(guó)本地開發(fā)，而MIPI A-PHY是和中國(guó)本地廠商共同開發(fā)的，所以更接地氣；第三，隨著傳感、顯示等領(lǐng)域的發(fā)展，專有的模擬接口協(xié)議有它的上限。
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    05/08 17:04
    車載需求迫切，MIPI A-PHY生態(tài)下沉加速
  • 傳Arm與高通競(jìng)購(gòu)SerDes巨頭，后者股價(jià)暴漲21%！
    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日，據(jù)路透社援引三位知情人士的消息報(bào)導(dǎo)稱，軟銀集團(tuán)旗下全球最大的半導(dǎo)體IP廠商Arm近期試圖收購(gòu)位于英國(guó)的全球第四大半導(dǎo)體IP廠商Alphawave，以獲取其關(guān)鍵的人工智能（AI）處理器相關(guān)的技術(shù)。
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    04/05 10:55
    傳Arm與高通競(jìng)購(gòu)SerDes巨頭，后者股價(jià)暴漲21%！
  • 【IC Glossary】什么是SerDes？
    SerDes是一種功能塊，用于對(duì)高速芯片間通信中使用的數(shù)字化數(shù)據(jù)進(jìn)行序列化和反序列化。用于高性能計(jì)算（HPC）、人工智能（AI）、汽車、移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用的現(xiàn)代片上系統(tǒng)（SoC）都實(shí)現(xiàn)了SerDes，
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    03/27 10:35
    【IC Glossary】什么是SerDes？
  • 國(guó)產(chǎn)廠家挑戰(zhàn)ADI與TI的SerDes的霸主地位
    汽車領(lǐng)域是SerDes解串行使用數(shù)量最多的領(lǐng)域，每一顆攝像頭、每一塊屏幕都需要SerDes芯片，高端車型的SerDes芯片總價(jià)值比主SoC還要高，2029年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為50億美元。而這個(gè)領(lǐng)域，攝像頭部分基本被ADI壟斷，市場(chǎng)占有率超90%，顯示領(lǐng)域，TI德州儀器大概有70%的市場(chǎng)份額，ADI大約20%。ADI和TI各自有GMSL和FPD-LINK兩大技術(shù)。
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  • 2025，中國(guó)車載SerDes芯片將達(dá)到百億市場(chǎng)規(guī)模？
    本期話題：價(jià)值僅次于SoC芯片，SerDes芯片到底是什么？發(fā)布全球首顆16Gbps車載SerDes芯片，這家企業(yè)依靠的是什么？從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際，加快汽車芯片自研的步伐
    2025，中國(guó)車載SerDes芯片將達(dá)到百億市場(chǎng)規(guī)模？
  • 汽車芯片漫談之Serdes芯片與測(cè)試
    《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》技術(shù)解讀與功率芯片測(cè)量概覽中，我們給大家介紹了工信部印發(fā)的《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》涉及到的重點(diǎn)芯片與測(cè)試領(lǐng)域解讀，本期繼續(xù)給大家做延展，我們解讀的是MIPI A-PHY與車載Serdes芯片技術(shù)與測(cè)試。
  • Zonal通信研究：從SerDes、PHY等產(chǎn)品創(chuàng)新，看下一代車載通信網(wǎng)絡(luò)如何搭建？
    車載通信架構(gòu)在汽車E/E架構(gòu)中扮演連接的角色，隨著汽車E/E架構(gòu)的演進(jìn)，車載通信技術(shù)也隨之不斷發(fā)展，通信技術(shù)發(fā)展的核心是通信接口協(xié)議。基于下一代Zonal架構(gòu)的車載通信框架中：
    Zonal通信研究：從SerDes、PHY等產(chǎn)品創(chuàng)新，看下一代車載通信網(wǎng)絡(luò)如何搭建？

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