• 下一代Arm PC芯片來(lái)了！高通出招，要狂卷性能了？

  今年的驍龍峰會(huì)大概率會(huì)提前到九月份，作為高通每年最隆重的盛會(huì)，除了下一代旗艦手機(jī)芯片外，PC、音頻等不同領(lǐng)域的下一代芯片也會(huì)悉數(shù)亮相，堪稱(chēng)移動(dòng)智能領(lǐng)域的前沿成果展示。

  雷科技

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  4分鐘前

  Arm PC芯片

  
• Everything MCP Server

  Everything MCP Server 是一個(gè)專(zhuān)為 MCP 客戶(hù)端開(kāi)發(fā)者打造的測(cè)試與演示服務(wù)器。它集成了 MCP 協(xié)議的各項(xiàng)核心能力，旨在幫助開(kāi)發(fā)者全面驗(yàn)證和體驗(yàn) MCP 的功能特性，加速客戶(hù)端開(kāi)發(fā)與調(diào)試流程。

  二師兄說(shuō)AI

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  10分鐘前

  MCP

  
• H1新簽約固態(tài)電池產(chǎn)能超50GWh，無(wú)人機(jī)、儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)加速

  2025年以來(lái)，固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程正從遠(yuǎn)景走向現(xiàn)實(shí)。其發(fā)展的加速，表現(xiàn)為市場(chǎng)需求與制造技術(shù)兩方面的共同驅(qū)動(dòng)。進(jìn)程的拉力首先來(lái)自具體應(yīng)用場(chǎng)景的落地。無(wú)人機(jī)領(lǐng)域正成為一個(gè)鮮明的突破口，海內(nèi)外多家企業(yè)獲得訂單并實(shí)現(xiàn)交付，使其成為固態(tài)電池企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的“第一口蛋糕”。

  高工鋰電

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  15分鐘前

  固態(tài)電池

  
• eVTOL適航認(rèn)證：飛向藍(lán)天的“通關(guān)密碼”

  作為低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，eVTOL 有著廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。在城市空中交通（UAM）領(lǐng)域，它可以充當(dāng) “空中出租車(chē)”，緩解地面交通擁堵，縮短通勤時(shí)間；在物流配送方面，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、高效的貨物運(yùn)輸，尤其是對(duì)于一些緊急物資和小批量高價(jià)值貨物的配送，優(yōu)勢(shì)明顯；在旅游觀(guān)光中，能為游客提供獨(dú)特的空中視角，帶人們領(lǐng)略不一樣的美景；在應(yīng)急救援場(chǎng)景下，憑借垂直起降和靈活飛行的特性，可快速抵達(dá)受災(zāi)區(qū)域，運(yùn)輸救援人員和物資 。不難看出，eVTOL 憑借自身優(yōu)勢(shì)，正逐步滲透進(jìn)各個(gè)領(lǐng)域，有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>

  eVTOL產(chǎn)業(yè)通

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  19分鐘前

  低空經(jīng)濟(jì) eVTOL

  
• 臺(tái)積電：日本新工廠(chǎng)建設(shè)工作有所延遲，美國(guó)工廠(chǎng)進(jìn)展順利

  據(jù)彭博社報(bào)道，臺(tái)積電公司首席執(zhí)行官魏哲家將該公司日本新生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)建工作的延期歸咎于日益惡化的交通擁堵?tīng)顩r，而相比之下，美國(guó)的同類(lèi)項(xiàng)目進(jìn)展順利。

  蓋世汽車(chē)

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  25分鐘前

  臺(tái)積電

  
• 探索吉他音色與效果器的奇妙世界（2）- 失真類(lèi)效果器

  為了得到失真音色，人們往往需要把音箱的音量開(kāi)到很大，這樣做不僅擾民，而且得到的聲音也很不穩(wěn)定，那么有沒(méi)有一種方法能夠在較小的音量下得到失真音色呢？隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，失真類(lèi)效果器應(yīng)運(yùn)而生。

  英飛凌

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  29分鐘前

  英飛凌 音頻設(shè)備
• 最新！國(guó)內(nèi)十大FPGA公司詳細(xì)介紹

  國(guó)內(nèi)十大FPGA芯片公司介紹，以下公司排名不分先后。1. 紫光同創(chuàng)：深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司于2013年12月成立，是新紫光集團(tuán)旗下公司紫光國(guó)微的子公司，國(guó)內(nèi)FPGA綜合實(shí)力領(lǐng)軍者。 2025年4月29日，紫光同創(chuàng)完成IPO輔導(dǎo)備案。

  芯片架構(gòu)筆記

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  34分鐘前

  FPGA

  
• 一圖讀懂 | 芯?？萍加?jì)算外圍產(chǎn)品生態(tài)

  芯?？萍迹ü善贝a：688595）成立于2003年9月，是一家集感知、計(jì)算、控制、電源、連接及AI技術(shù)平臺(tái)為一體的全信號(hào)鏈集成電路科技企業(yè)。公司從客戶(hù)需求出發(fā)，提供芯片、算法、應(yīng)用方案、AIoT等一站式解決方案，助力智能終端、智能家居、計(jì)算機(jī)、ICT（信息通信）、汽車(chē)電子、工業(yè)、儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新，幫助客戶(hù)為更多人提供美好生活。

  芯?？萍?/span>

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  39分鐘前

  
• Synopsys高管解析對(duì)華EDA禁令影響

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月4日，EDA及半導(dǎo)體IP大廠(chǎng)新思科技（Synopsys）投資者關(guān)系主管Trey Campbell在參加美國(guó)銀行全球技術(shù)會(huì)議時(shí)，介紹了該公司目前所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，其中就包括美國(guó)最新對(duì)華禁售EDA工具政策對(duì)于新思科技帶來(lái)的的影響。

  芯智訊

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  44分鐘前

  eda 芯片設(shè)計(jì)

  
• 深圳市韶音科技有限公司2026年技術(shù)提前批校園招聘開(kāi)啟，射頻類(lèi)崗位有這些！

  提前批，沒(méi)想到提前這么多，高考還沒(méi)結(jié)束，招聘提前批就開(kāi)始了。之前，射頻學(xué)堂推薦同學(xué)們參加TP-link的提前批招聘，看通知說(shuō)，下周就要開(kāi)始發(fā)offer了，意味著最早的一批2026屆應(yīng)屆畢業(yè)生將拿到offer。這不，群里面又在討論韶音科技的提前批招聘了，據(jù)說(shuō)提前批的要求都很高。

  射頻學(xué)堂

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  49分鐘前

  射頻工程師

  
• 電梯里的信號(hào)去哪了？

  想象一下：你剛進(jìn)電梯，手機(jī)突然從滿(mǎn)格信號(hào)變成“無(wú)服務(wù)”，仿佛掉進(jìn)黑洞。你盯著屏幕抓狂，仿佛錯(cuò)過(guò)了一個(gè)億的微信紅包……為什么電梯總愛(ài)和信號(hào)“玩捉迷藏”？今天，我們就來(lái)解鎖這場(chǎng)“金屬密室逃脫”背后的科學(xué)真相！

  中興文檔

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  54分鐘前

  信號(hào) 中繼器

  
• 低空經(jīng)濟(jì)從概念到落地：中國(guó)電信給出加速發(fā)展之道

  當(dāng)無(wú)人機(jī)群載著急救藥品在樓宇間劃出流暢航線(xiàn)，當(dāng)電動(dòng)垂直起降飛行器在智能停機(jī)坪完成毫米級(jí)精準(zhǔn)停靠—這片曾被視為“寂靜地帶”的低空區(qū)域，正以科技重構(gòu)城市立體空間的繁華圖景。

  黃海峰

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  1小時(shí)前

  中國(guó)電信 低空經(jīng)濟(jì)

  
• 強(qiáng)制國(guó)標(biāo)出手，“智駕”野蠻生長(zhǎng)終結(jié)？

  前兩天的重慶論壇上，各家車(chē)企大佬針對(duì)汽車(chē)行業(yè)關(guān)于“內(nèi)卷”與“出?！钡臓?zhēng)論此起彼伏。而6月4日《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的擬立項(xiàng)，恰為這場(chǎng)討論提供了新的觀(guān)察維度。

  汽車(chē)公社

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  1小時(shí)前

  智能駕駛 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

  
• Cloudera加入AI-RAN聯(lián)盟，推動(dòng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)創(chuàng)新與AI原生電信發(fā)展

  Cloudera與戴爾、NVIDIA、軟銀和T-Mobile共同加入新成立的Data for AI-RAN聯(lián)盟，助力電信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理、邊緣AI和混合MLOps的發(fā)展 可信的數(shù)據(jù)、分析和AI混合平臺(tái)廠(chǎng)商Cloudera宣布加入AI-RAN 聯(lián)盟，這一全球聯(lián)盟致力于將AI集成到電信基礎(chǔ)設(shè)施。Cloudera將與這些頂尖電信運(yùn)營(yíng)商及數(shù)據(jù)與AI公司組成的頂尖團(tuán)隊(duì)攜手合作，共同推動(dòng)AI-RAN議程，助力

  與非網(wǎng)編輯

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  1小時(shí)前

  網(wǎng)絡(luò) 邊緣AI
• AI超級(jí)工廠(chǎng)：“AI+制造”的終極目標(biāo)？

  借助大模型讓汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)代碼化繁為簡(jiǎn)，開(kāi)啟“造車(chē)”新模式；依托“AI質(zhì)檢員”，實(shí)現(xiàn)邊生產(chǎn)邊質(zhì)檢，瑕疵識(shí)別準(zhǔn)確率遠(yuǎn)高于人工檢測(cè)水平；越來(lái)越多的人形機(jī)器人開(kāi)始在工廠(chǎng)“上崗”，承擔(dān)物料搬運(yùn)、零件組裝等多種工作……

  中國(guó)電子報(bào)

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  1小時(shí)前

  AI 智能制造

  
• 為什么在某些離子注入工藝中晶圓需要傾斜一定角度呢？

  在半導(dǎo)體制造過(guò)程中，離子注入時(shí)將晶圓傾斜一定角度（通常為 5°~7°）是一項(xiàng)關(guān)鍵工藝調(diào)整，主要目的是解決溝道效應(yīng)（Channeling Effect）帶來(lái)的不利影響，確保離子注入的精度和均勻性。以下是具體原因和原理：

  國(guó)芯制造

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  1小時(shí)前

  晶圓 離子注入

  
• 信號(hào)鏈芯片詳解：連接現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界的橋梁

  一、什么是“信號(hào)鏈芯片”？我們生活在一個(gè)模擬世界里：聲音、電壓、溫度、壓力、光強(qiáng)等信號(hào)都是連續(xù)變化的。而大多數(shù)電子系統(tǒng)——比如手機(jī)、智能手表、工業(yè)控制器、無(wú)人駕駛系統(tǒng)——最終卻是以數(shù)字邏輯（0和1）來(lái)處理和存儲(chǔ)信息的。

  老虎說(shuō)芯

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  1小時(shí)前

  信號(hào)鏈芯片

  
• 哪些技術(shù)確保蘿卜快跑自動(dòng)駕駛安全行駛？

  從乘客角度看蘿卜快跑，已經(jīng)是完美的自動(dòng)駕駛車(chē)輛了，沒(méi)有安全員，自己開(kāi)車(chē)。除了速度慢一點(diǎn)之外，停車(chē)的頻率比有人出租車(chē)高一點(diǎn)外，也就是反應(yīng)慢一點(diǎn)外其它幾乎完美。所謂反應(yīng)慢，主要是市民們反映，無(wú)人駕駛車(chē)會(huì)出現(xiàn)一些不尋常的行為，比如無(wú)故停在馬路中央、轉(zhuǎn)彎時(shí)停滯不前、早晚高峰時(shí)車(chē)速過(guò)慢，加劇交通擁堵、造成安全隱患。

  智駕最前沿

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  1小時(shí)前

  自動(dòng)駕駛

  
• 如何在開(kāi)關(guān)模式電源中運(yùn)用氮化鎵技術(shù)

  作者：Frederik Dostal，電源管理主題專(zhuān)家 摘要 本文闡釋了在開(kāi)關(guān)模式電源中使用氮化鎵(GaN)開(kāi)關(guān)所涉及的獨(dú)特考量因素和面臨的挑戰(zhàn)。文中提出了一種以專(zhuān)用GaN驅(qū)動(dòng)器為形式的解決方案，可提供必要的功能，打造穩(wěn)固可靠的設(shè)計(jì)。此外，本文還建議將LTspice?作為合適的工具鏈來(lái)使用，以便成功部署GaN開(kāi)關(guān)。 引言 氮化鎵(GaN)是一種III-V族半導(dǎo)體，為開(kāi)關(guān)電模式電源(SMPS)提供了

  與非網(wǎng)編輯

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  1小時(shí)前

  氮化鎵 電磁

  
• 沃爾沃汽車(chē)美國(guó)工廠(chǎng)因零部件短缺停產(chǎn)

  據(jù)外媒報(bào)道，近日，沃爾沃汽車(chē)因零部件短缺，已暫停其美國(guó)南卡羅來(lái)納州里奇維爾裝配廠(chǎng)的生產(chǎn)。沃爾沃汽車(chē)在該工廠(chǎng)生產(chǎn)面向美國(guó)及全球市場(chǎng)（不含中國(guó)）的EX90和極星3（Polestar 3）兩款電動(dòng)SUV。

  蓋世汽車(chē)

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  1小時(shí)前

  汽車(chē)零部件 沃爾沃

  

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