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中芯國際出售子公司,國科微跨境并購中芯寧波,寓意何為?
2025年6月5日晚間正式發(fā)布公告。芯片設計公司國科微(300672)披露重組預案,擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金等方式購買中芯集成電路(寧波)有限公司(以下簡稱中芯寧波)94.37%的股權。
芯科技圈
18
3分鐘前
中芯國際
國科微
芯片巨頭,“扔掉”這些業(yè)務
上半年,時至過半。回顧這半年的半導體市場,似是相對平靜,但是仔細回想也有不少芯片巨頭在該背景下做了諸多調整。它們接連“動刀”,果斷退出部分產(chǎn)品領域。在這個過程中會對半導體產(chǎn)業(yè)造成哪些影響?又有哪些公司同步受益?
半導體產(chǎn)業(yè)縱橫
23
8分鐘前
半導體市場
芯片公司
在MOS晶體管中,什么是GIDL效應?
柵感應漏極漏電(GIDL,Gate-Induced Drain Leakage),MOS管的GIDL效應是指在柵極電壓較高的情況下,絕緣層下的溝道區(qū)域會發(fā)生漏電現(xiàn)象的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象是由于高電場導致絕緣層中的電子發(fā)生穿隧效應,從而形成漏電流。
國芯制造
59
12分鐘前
MOS晶體管
GIDL
《GB/T 44721-2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)通用技術要求》解讀《二》動態(tài)駕駛任務解讀
根據(jù)國際標準(如ISO 21448、ISO 21434 GB/T 40429 - 2021等)及行業(yè)共識,動態(tài)駕駛任務(DDT) 被定義為除策略性功能外,完成車輛駕駛所需的感知、決策和執(zhí)行等行為。具體包括以下方面:車輛橫向運動控制,即沿著車輛Y?軸實時、持續(xù)地對車輛運動進行轉向控制使車輛按照期望的路徑行駛,保持在車道內行駛或進行變道等操作,目前行業(yè)中L3及以上的是通過控制方向盤轉角或EPS扭矩來實現(xiàn)橫向的主控線路,
小明師兄
67
18分鐘前
自動駕駛
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
就業(yè)班學員筆記連載 | FPGA模塊實驗 之 步進電機篇
本實驗:驅動一個步進電機,實驗要求一個按鍵可以控制步進電機啟動和停止,一個按鍵控制正反轉。
FPGA技術江湖
10
18分鐘前
FPGA
步進電機
“價格戰(zhàn)”急剎車:中國汽車產(chǎn)業(yè)進入轉型理性期
中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭過去一直欣欣向榮,但2025年汽車行業(yè)深層次的結構問題開始暴露:行業(yè)利潤卻持續(xù)下探,車企和經(jīng)銷商面臨“越賣越虧”的困局。表面繁榮背后,是無序“價格戰(zhàn)”所引發(fā)的深層次結構性問題。汽車行業(yè)協(xié)會和監(jiān)管部門的聯(lián)合發(fā)聲,標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)正試圖從混戰(zhàn)中脫身,走向理性競爭。
芝能汽車
12
23分鐘前
《汽車電子瞭望臺》系列
汽車產(chǎn)業(yè)
從聲波到數(shù)字流:拆解I2S,看INMP441如何讓芯片‘聽見’聲音”
人機交互裝置中的輸入設備通常由按鍵、觸摸屏等設備組成,傳統(tǒng)的輸出設備也有顯示屏、燈光、聲音等等。其中音頻設備作為重要的人機交互裝置,嵌入式設備是如何獲得音頻數(shù)據(jù)的呢? 本期我們介紹專為音頻設備服務的通訊協(xié)議:I2S協(xié)議。
實在太懶于是不想取名
52
28分鐘前
人機交互
i2s
自動駕駛技術落地前為什么要先測試?
自動駕駛技術之所以被大家關注,不僅在于它看似能夠徹底改變人們的出行方式,更在于其背后所承載的“智能”與“安全”理念。與人類駕駛員開車相比,自動駕駛系統(tǒng)需要通過大量的傳感器、復雜的算法和強大的計算平臺來取代人類駕駛員的感知、判斷和操作。在技術落地之前,“測試”便成了自動駕駛從實驗室走向真實道路的“安全閥”和“試金石”。
智駕最前沿
47
33分鐘前
自動駕駛
那個曾經(jīng)差點就吃掉華為的摩托羅拉怎么樣了?
前些天看到一則關于摩托羅拉系統(tǒng)44億美元收購案的新聞,才想起來原來摩托羅拉還在。那個曾經(jīng)差一點就收購華為的摩托羅拉現(xiàn)在到底怎么樣了呢?我們一起來回顧一下這段塵封多年的歷史。
射頻學堂
78
37分鐘前
摩托羅拉
立訊收購聞泰ODM獲批
近日,一則重磅消息在消費電子制造行業(yè)掀起波瀾。6月5日,市場監(jiān)管總局網(wǎng)站公布的5月19日—5月25日無條件批準經(jīng)營者集中案件列表顯示,立訊精密工業(yè)股份有限公司收購聞泰科技股份有限公司部分業(yè)務案赫然在列。這一交易的獲批,無疑成為消費電子制造行業(yè)格局重塑的關鍵轉折點,預示著制造業(yè)航母級平臺正逐步浮現(xiàn)。
是說芯語
122
42分鐘前
ODM
聞泰科技
激光雷達是門好生意嗎?問界換華為,小鵬改視覺,頭雁10%訂單說沒就沒
激光雷達,是門好生意嗎?今年這個問題正在變得越來越現(xiàn)實。頭部格局上,激光雷達賽道依然是禾賽科技與速騰聚創(chuàng)雙雄競速,但過去潛藏的危險因素,現(xiàn)在開始變得尖銳。
智能車參考
104
48分鐘前
激光雷達
填報志愿看這里!這些高校已經(jīng)布局低空經(jīng)濟
近年來,作為新興產(chǎn)業(yè)的低空經(jīng)濟迸發(fā)出驚人的發(fā)展活力,市場規(guī)模或將達到萬億級,與此同時,低空經(jīng)濟對人才的需求也日益迫切。如今,許多高校紛紛增設或優(yōu)化相關專業(yè),以滿足行業(yè)對人才的需求。本文特進行梳理。
中國電子報
95
53分鐘前
低空經(jīng)濟
寒武紀業(yè)務及2024年度財務
寒武紀中文名稱是中科寒武紀科技股份有限公司,外文名稱是Cambricon Technologies Corporation Limited,公司注冊地為北京市海淀區(qū)知春路7號致真大廈D座16層1601房。于2020年7月20日在上海證券交易所科創(chuàng)板上市,股票代碼為688256。下屬子公司如表1所示。
專芯致志er
97
58分鐘前
寒武紀科技
西門子1200實現(xiàn)步進電機控制(3)
此節(jié)為運動軸組態(tài)設置。創(chuàng)建項目。添加帶脈沖輸出的PLC,在PLC的屬性中打開第一個脈沖發(fā)生器開關。
跟我學工業(yè)機器人
93
1小時前
電機控制
步進電機
比亞迪 2024股東大會 - 王傳福的哽咽與重慶論壇的拉踩
6月6日上午,比亞迪汽車召開了 2024年度股東大會,大會上王傳福分享了比亞迪現(xiàn)狀一些想法,也透露了比亞迪的發(fā)展戰(zhàn)略,在股東問答環(huán)節(jié)
Vehicle
71
1小時前
新能源汽車
比亞迪
掃地機器終將出“手”
掃地機器人開始長“手”了。近期,國內掃地機器人頭部企業(yè)相繼推出了搭載仿生機械手的掃地機器人,它們不僅能主動撿拾物品并將其收納到指定區(qū)域,還可以挪開障礙物再進行清潔。當機械手與激光、Tof(飛行時間技術)、大模型和算法相結合,掃地機器人這個人們常規(guī)認知中的清潔電器,也正在向具身智能、家庭服務機器人靠近。
中國電子報
74
1小時前
掃地機器人
《GB/T 44721-2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛系統(tǒng)通用技術要求》萬余字解讀《一》總體要求解讀
近一兩年國家層面有《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》,工業(yè)和信息化部會同公安部組織起草,旨在提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品性能和安全運行水平,推動產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。另外,2024 年發(fā)布的三項強制性國家標準,即 GB 44495-2024《汽車整車信息安全技術要求》、GB 44496-2024《汽車軟件升級通用技術要求》和 GB 44497-2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》,于 2026 年 1 月 1 日起開始實施,從信息安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄等方面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行規(guī)范,
小明師兄
195
1小時前
自動駕駛
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
小鵬聯(lián)合華為發(fā)布車載AR-HUD抬頭顯示
6月5日,小鵬汽車與華為智能汽車解決方案聯(lián)合發(fā)布全新車載AR-HUD產(chǎn)品——「追光全景」抬頭顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)即將搭載于小鵬新車G7,成為品牌首款配備AR-HUD的量產(chǎn)車型。
中國電子報
76
1小時前
AR-HUD
抬頭顯示
光模塊暴漲背后,A股八大巨頭業(yè)績起飛
當全球人工智能產(chǎn)業(yè)邁入萬億參數(shù)時代,數(shù)據(jù)中心的底層架構正在經(jīng)歷一場靜默而深刻的重構。AIGC帶來了整個數(shù)據(jù)中心結構的變革,數(shù)據(jù)中心端口規(guī)模和東西向數(shù)據(jù)流量大幅增加,匯聚和核心層壓力巨大,擴容投入急速上升。
半導體產(chǎn)業(yè)縱橫
71
1小時前
光模塊
光通信
電源拆解報告:綠聯(lián)120W DC UPS不間斷電源
此前知名品牌UGREEN綠聯(lián)相繼發(fā)布了DXP 6800Pro、DXP 8800系列等多款NAS私有云產(chǎn)品,并且為了應對這些產(chǎn)品在臨時施工改造、雷擊/過載跳閘等情況下斷電對數(shù)據(jù)的損壞風險,又專門設計了一款120W DC UPS不間斷電源US3000。
充電頭網(wǎng)
143
1小時前
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MCU/MPU-2024年一季度供需商情報告
模擬芯片-2024年四季度供需商情報告
2024年1月第4周熱點品牌銷量快報
模擬芯片-2024年一季度供需商情報告
中國工業(yè)MCU產(chǎn)業(yè)分析報告(2024版完整報告下載)
芯片命名規(guī)則怎么看?
基于Nuvoton M452 四軸飛行器
Verilog HDL技術文章集錦
基于ST VIPer37的5V及12V雙輸出Open Frame 通用15W電源方案
基于ST L6562AT及L6599AT電源控制IC的130W街燈照明之電源方案
中國本土MCU產(chǎn)業(yè)地圖(2024版)
基于QUALCOMM CSR8675+QCC3034低延時低功耗之網(wǎng)絡主播耳機方案
基于瑞芯微平臺的Camera相關技術集錦
基于Atmega328 MCU 與 Semtech SX1276 的入侵警告方案
模擬芯片-2024年三季度供需商情報告
基于STM32F303 ARM Cortex M4 及L63982 的無人機電子速度控制器方案
雙向 3000W UPS 電源系統(tǒng)參考設計
消費類 100W USB PD 電池充電器參考設計
基于NXP LPC4078+JN5168多軸智慧飛行器方案
功率器件-2024年三季度供需商情報告
基于ST STNRG388A 數(shù)位功率因數(shù)控制器的170W交換式電源方案
基于 Arm Cortex-A55 MPU 的 Feather SOM 解決方案
基于51單片機的溫控電機【直流,上下限,LCD1602,正反轉】(仿真)
基于 Microchip(Atmel) ATSAM4S16-AU 的四軸飛行器解決方案
DER-121:13.1 W AC-DC反激轉換器
基于炬芯(Actions) ATB1103的藍牙語音遙控器方案
高度集成的 100W USB-PD 充電器
基于NXP S32V234 的疲勞監(jiān)測、前方碰撞、車道偏離、全景監(jiān)控 之 Panda ADAS 方案
基于Infineon IRSM506 IPM的BLDC無葉風扇方案
中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)分析報告(2022版完整報告下載)
中國本土EDA/IP產(chǎn)業(yè)地圖(2025版)
與非專題
效率超98%!英諾賽科推出48V系統(tǒng)四相2kW降壓電源方案
基于Novatek NT98568 + OmniVision OS04E10實現(xiàn)Preroll方案
基于PI IMX2379F的62W三輸出定電壓反激電源解決方案
基于ST VB56G4的DMS方案
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基于CH32M030的低壓吸塵器方案
AD 各元件3D 封裝庫
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基于Sunplus的四輪&兩輪車儀表方案
基于Infineon TC4D9+TLF4D985的Aurix StartKit
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基于51單片機的正負5V數(shù)字電壓表( proteus仿真+程序+設計報告+講解視頻)
IP5569 支持 3 路 Type-C、PD3.0 等快充協(xié)議,自喚醒 15W無線充 TX 等功能
基于51單片機的8路搶答器設計(一)
基于51單片機籃球計分器proteus仿真
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